Das Handy muss Java-fähig sein, d.h. es muss mindestens über das Java-Profil MIDP 2.0 verfügen.

Außerdem muss das Handy eine ausreichende Speicherkapazität haben.
Die Dateigröße des von Ihnen gewünschten Fahrplanes können Sie der Übersicht aller für moFahr verfügbaren Fahrpläne entnehmen.

Sofern moFahr direkt „over the air“ auf das Handy geladen werden soll, muss dass Gerät GPRS- bzw. WAP-fähig sein. Bei dem ebenfalls möglichen Download per Internet auf Ihren PC und einer anschließenden Übertragung auf Ihr Handy müssen PC und Handy über die technischen Voraussetzungen einer Datenübertragung verfügen. Die Übertragung von dem PC auf das Handy kann per Bluetooth oder Infrarot oder Datenkabel erfolgen.

In den meisten Fällen enthalten die Bedienungsanleitungen entsprechende Informationen über die technische Ausstattung der Geräte. Zudem veröffentlichen die meisten Hersteller auf Ihrer Homepage die Eigenschaften ihrer Geräte.

Bei sehr umfangreichen Fahrplänen (z.B. bei moFahr Hamm und Münster) kann es bei einigen Geräten vorkommen, dass die Übertragung und Installation nicht vorgenommen wird („Anwendung ungültig“ oder vergleichbare Meldungen) oder dass während der Übertragung ein Hinweis auf einen zu geringen Speicher erscheint. In solchen Fällen hat der Gerätehersteller für den einzelnen Download eine Speicherbegrenzung vorgesehen, obwohl das Handy eigentlich über eine ausreichend große Speicherkapazität verfügt. Alternativ kann ggf. ein Fahrplan mit geringerem Speicherbedarf ausgewählt werden, z.B. moFahr eines Stadtteiles.

Bei einigen Geräten empfiehlt es sich, vor dem Download und der Installation den Arbeitsspeicher des Handys zu leeren.

Bei moFahr handelt es sich um ein Java-Programm, das eine entsprechende Java-Implementierung (MIDP) auf dem Endgerät erfordert. In den meisten derzeit auf dem Markt verfügbaren Handys ist Java bereits integriert.
Auf anderen Geräten wie Palm, PDA, Pocket-PC etc. ist dies häufig nicht der Fall. Insbesondere bei älteren Modellen muss Java erst noch installiert werden.
Hinsichtlich der evtl. erforderlichen Installation von Java auf einem Palm, PDA oder Pocket-PC sollten Sie sich bei Ihrem Gerätehersteller erkundigen. In einigen Fällen werden entsprechende Downloads im Internet angeboten.

Bei der Nutzung von moFahr auf einem Gerät, das über ein Windows-Betriebssystem verfügt, kann es vorkommen, dass die moFahr-Bedienung von der auf einem Handy üblichen abweicht. Dies kann zum Beispiel die Funktion Abfahrtsmonitor betreffen. Während auf einem Handy direkt nach der Eingabe eines Buchstabens unmittelbar eine Haltestellenliste generiert wird, ist auf einem Gerät mit Windows-Betriebssystem ggf. zunächst die Funktion „zurück“ zu wählen. Bei einem erneuten Aufrufen des Abfahrtsmonitors erscheint dann die mit dem zuvor eingegebenen Buchstaben generierte Haltestellenliste.

ACHTUNG: Bei einigen Geräten und in Abhängigkeit des eingesetzten Betriebssystems wurde festgestellt, dass es im Zusammenhang mit der Umstellung von Winter- auf Sommerzeit zu einer fehlerhaften Ausweisung der Abfahrts- bzw. Fahrplanzeit kommt (+60 Min.). Eine stichprobenweise Überprüfung der in moFahr ausgewiesen Abfahrtzeiten anhand des im Internet angebotenen EFA-Abfahrtsmonitors bzw. Haltestellenfahrplans wird empfohlen.

Sofern der Download von moFahr per GPRS erfolgt, entstehen Kosten, die von Ihrem persönlichen Vertrag mit Ihrem Telefonanbieter und dem Umfang der moFahr-Dateien abhängen. Erfahrungsgemäß belaufen sich diese Kosten je nach Umfang des gewünschten Fahrplanes auf etwa 0,50 bis 3,00 EUR je Download. Hierbei handelt es sich um Erfahrungswerte, die keinesfalls verbindlich sind. Achtung: Bei Prepaid-Karten kann ein Download von umfangreichen Fahrplänen deutlich teurer sein!

Im Fall eines Downloads von moFahr per Internet auf Ihren PC und einer anschließenden Übertragung auf Ihr Handy sind die Kosten abhängig von den Konditionen Ihres Internetzuganges. Aufgrund der höheren Übertragungsgeschwindigkeit im Internet sind diese Kosten erfahrungsgemäß deutlich geringer als bei der GPRS-Übertragung. Im Fall einer Internetflatrate entstehen für den Download keine Kosten.

Nach dem Download und der Installation von moFahr auf Ihrem Handy ist die weitere Nutzung von moFahr kostenlos, da sie ausschließlich offline erfolgt.

Die Dauer der moFahr-Übertragung per GPRS variiert und ist abhängig von dem Umfang des jeweiligen Fahrplanes. Erfahrungsgemäß dauert die Übertragung nur wenige Sekunden. Anzumerken ist, dass die bei einem GPRS-Download anfallenden Kosten durch das Volumen (Dateigröße) und nicht durch die Downloadzeit bestimmt werden.

Ein Download per Internet auf den PC ist deutlich schneller als per GPRS und dauert nur wenige Sekunden.

Anrufe oder SMS können auch während der moFahr-Nutzung direkt entgegengenommen werden. Das Handy unterbricht moFahr. Nach Beendigung des Gespräches oder Verlassen der Mitteilung geht das Handy automatisch auf die vorherige Position in moFahr zurück.

Die in moFahr hinterlegten Haltestellen unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Bedienung. Je nach Anzahl der bedienenden Linien und deren Fahrtenhäufigkeit sowie der gewählten Tageszeit sind vom moFahr-Abfahrtsmonitor unterschiedlich große Datenmengen zu verarbeiten. Dies führt dazu, dass die Berechnungen für zentrale Haltestellen (z. B. Bahnhöfe, Innenstadthaltestellen) etwas länger dauern als im Fall seltener bedienter Haltestellen.

Die Unterschiede bei der Haltestellenfrequentierung und das damit verbundene Datenvolumen werden von moFahr berücksichtigt, indem der Zeitraum, für den der Abfahrtsmonitor die nächsten Fahrtmöglichkeiten anzeigt, systemseitig flexibel gewählt wird. Bei stark frequentierten Haltestellen wird der Ergebniszeitraum entsprechend reduziert. Bei selten bedienten Haltestellen erstreckt sich das Ergebnis des Abfahrtsmonitors über einen längeren Zeitraum. Trotz dieser technischen Lösung ist es nicht zu vermeiden, dass die Berechnung des Abfahrtsmonitors für zentrale, häufig bediente Haltestellen etwas mehr Zeit in Anspruch nimmt.

Unterschiede in der Verarbeitungsgeschwindigkeit gibt es auch bei den verschiedenen Handys.

Da moFahr nach der erstmaligen Installation offline läuft, ist eine Verbindung zum Mobilfunknetz nicht erforderlich.

Bei moFahr handelt es sich um eine Pilotanwendung der kommunalen Verkehrsunternehmen in den Verkehrsgemeinschaften Münsterland und Ruhr-Lippe. Die Kooperationspartner sind bemüht, das moFahr-Angebot kontinuierlich zu erweitern, so dass perspektivisch für die meisten Städte und Gemeinden ein mobiler Fahrplan verfügbar sein wird. Die Kooperationspartner bitten um Verständnis dafür, dass dieses flächendeckende Angebot nicht sogleich nach dem moFahr-Start sichergestellt werden kann. Auch ist das Bahnangebot momentan noch nicht für moFahr verfügbar.

Bei den im Internet angebotenen moFahr-Daten handelt es sich in der Regel um die Fahrplandaten, die auch in den Fahrplanheften veröffentlicht werden. Sie sind in den meisten Fällen für ein Jahr gültig. moFahr bietet darüber hinaus die Möglichkeit, Fahrplanänderungen, die sich im Laufe eines Jahres ergeben können (z.B. schulbedingte Anpassungen nach den Sommerferien), zu berücksichtigen. Die angebotenen moFahr-Daten werden bei Bedarf entsprechend aktualisiert. Einen Hinweis auf den Stand der jeweiligen moFahr-Daten können Sie der Übersicht über die angebotenen Fahrpläne entnehmen.

Darüber hinaus wird moFahr Sie spätestens vor dem Ablauf der Fahrplangültigkeit daran erinnern, die Daten auf Ihrem Handy zu aktualisieren und einen erneuten Download vorzunehmen. Eine solche Erinnerung, die dann bei dem Aufruf der Anwendung erscheint, kann ggf. auch zu anderen Stichtagen, an denen erfahrungsgemäß mit Fahrplanänderungen zu rechnen ist, erfolgen (z. B. der erste Schultag nach den Sommerferien).